لکسوس توی شاسی‌بلند بزرگ LX دو شخصیت رو کنار هم گذاشته: هم یک خودروی لوکس برای راحتی، هم یک آفرودر واقعی. نسبت به نسخه غیر هیبرید، مدل LX700h هیبریدی که اینجا بررسی شده،
۴۸ اسب‌بخار بیشتر داره و حتی می‌تونه فقط با نیروی برق کمی توی گل‌ولای حرکت کنه. مصرف سوختش هم نسبت به LX600 کمی بهتره، ولی اختلاف خیلی زیاد نیست.
از نظر رانندگی هم تغییر خاصی نداره؛ همه مدل‌های LX سواری نرم و راحتی دارن که بیشتر برای سفرهای طولانی در اتوبان مناسبه تا جاده‌های پرپیچ‌وخم.
کسانی که می‌خوان با LX کاملاً آفرود برن، باید سراغ نسخه Overtrail برن که سه قفل دیفرانسیل، صفحه‌های محافظ زیر خودرو و لاستیک‌های مخصوص آفرود داره. اما اگه راحتی مطلق می‌خواین، نسخه Ultra Luxury رو انتخاب کنید که فقط دو ردیف صندلی لوکس و جادار داره و ردیف سوم تنگ حذف شده.
لکسوس ال ایکس ۲۰۲۶ | 2026 Lexus LX Hybrid
موتور، گیربکس و عملکرد
سیستم هیبریدی: موتور ۶ سیلندر وی‌شکل ۳.۴ لیتری تویین‌توربو به همراه یک موتور برقی، مجموعاً ۴۵۷ اسب‌بخار قدرت.
گیربکس: ۱۰ سرعته اتوماتیک سیستم انتقال نیرو: چهارچرخ محرک
مدل LX700h از همون موتور ۳.۴ لیتری تویین‌توربو V6 مثل نسخه غیرهیبریدی LX600 استفاده می‌کنه، ولی یک موتور برقی هم بهش اضافه شده که ۴۸ اسب‌بخار بیشتر میده و در مجموع قدرت به ۴۵۷ اسب‌بخار می‌رسه.
گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته و سیستم چهارچرخ محرک هم به‌صورت استاندارد روی این مدل وجود داره.
موتور برقی می‌تونه در سرعت‌های پایین بدون روشن شدن موتور بنزینی کار کنه؛ این ویژگی مخصوصاً توی آفرود و دنده‌سنگین که نیاز به کنترل دقیق گاز هست، خیلی به درد می‌خوره.
لکسوس ال ایکس ۲۰۲۶ | 2026 Lexus LX Hybrid
حالا که بحث آفرود شد، LX700h تجهیزات زیادی برای این ماجرا داره: دیفرانسیل مرکزی قفل‌شونده، سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم و قابلیت Crawl Control (حرکت خزنده خودکار). البته نسخه Overtrail توانمندترین مدل هست و علاوه بر دیفرانسیل مرکزی، دیفرانسیل جلو و عقب رو هم قفل می‌کنه.
روی نسخه Overtrail به‌صورت استاندارد رینگ‌های ۱۸ اینچی با لاستیک‌های آفرود ۳۳ اینچی نصب شده. لکسوس برای این نسخه صفحه محافظ زیر موتور و یک اینورتر AC با توان ۲۴۰۰ وات هم گذاشته که برای کمپینگ خارج از شهر خیلی کاربردیه، چون می‌تونه خودرو رو به یک منبع برق تبدیل کنه.
وقتی ما LX700h رو تست کردیم، تجربه‌مون این بود که ماشین هم نرم و لوکس بود و هم قدرتی؛ شتاب‌گیری سریع‌تر از نسخه غیر هیبرید داشت و تغییر بین موتور برقی و بنزینی خیلی روان و بی‌وقفه انجام می‌شد.
لکسوس ال ایکس ۲۰۲۶ | 2026 Lexus LX Hybrid
داخل کابین، راحتی و فضای بار
ردیف جلو: صندلی‌های جلوی LX بسیار راحت هستن و به‌صورت استاندارد ماساژور دارن. فضای جلوی خودرو هم کاملاً جادار طراحی شده.
ردیف دوم: در اکثر مدل‌های LX700h، ردیف دوم به‌صورت صندلی سه‌نفره سراسری هست. اما در نسخه Ultra Luxury، به‌جای اون دو صندلی تکی با قابلیت تکیه دادن و ریلکس شدن گذاشته شده و ردیف سوم حذف شده. با وجود لوکس بودن، این صندلی‌های خاص باعث می‌شن فضای پا کمتر بشه و محیط کمی تنگ احساس بشه.
لکسوس ال ایکس ۲۰۲۶ | 2026 Lexus LX Hybrid
ایمنی و امکانات کمک‌راننده
تمام مدل‌های LX به‌صورت استاندارد مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده دارن، مثل ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و سیستم کمکی نگه‌داشتن خودرو بین خطوط. البته برخلاف کادیلاک اسکالید با سیستم Super Cruise، اینجا خبری از رانندگی بدون دخالت دست در بزرگراه‌ها نیست.
امکانات ایمنی استاندارد:
- ترمز اضطراری خودکار با قابلیت شناسایی عابر پیاده و دوچرخه‌سوار
- هشدار خروج از خط به همراه کمک نگه‌داشتن بین خطوط
- کروز کنترل تطبیقی با قابلیت نگه‌داشتن خودرو در مرکز خط
برای اطلاعات مربوط به نتایج تست تصادف مدل هیبریدی LX، باید به وب‌سایت‌های NHTSA و IIHS مراجعه کنید.
