تاکنون خودروهای برقی کیا عمدتاً به شکل SUV عرضه شده‌اند، اما با معرفی مدل ۲۰۲۶ Kia EV4 این روند تغییر می‌کند. EV4 یک سدان چهاردر کم‌ارتفاع است که کابینی روشن و جادار با نورپردازی محیطی فراوان و داشبوردی مینیمالیستی ارائه می‌دهد. همهٔ مدل‌ها با یک موتور برقی ۲۰۱ اسب‌بخاری نیرو گرفته و چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورند.
برای علاقه‌مندان به ظاهر اسپرت، تیپ GT-Line با طراحی جذاب‌تر در بالاترین سطح خط تولید قرار دارد.
دو ظرفیت باتری مختلف ارائه می‌شود: نسخهٔ استاندارد بردی حدود ۲۳۵ مایل (۳۷۸ کیلومتر) و نسخهٔ طولانی‌برد بردی تا ۳۳۰ مایل (۵۳۱ کیلومتر) دارد، که امکان پیمایش راحت مسیرهای شهری و بین‌شهری را فراهم می‌کند.
موتور، قدرت و عملکرد EV یک موتور برقی ۲۰۱ اسب‌بخار چرخ‌های جلوی EV4 را به حرکت درمی‌آورد. نسخهٔ تمام‌چرخ متحرک بعداً معرفی می‌شود و قدرت بیشتری ارائه خواهد داد.
در نخستین تست رانندگی با نمونهٔ کره‌ای EV4، کیفیت سواری نرم و کابین ساکت به چشم می‌آمد.
خودروی برقی در ترافیک شهری عملکردی با دقت و راحتی داشت، اما حس فرمان در هر دو حالت رانندگی Normal و Sport کمی خنثی بود.
وقتی فرصتی برای آزمایش EV4 در جاده‌های ما پیش بیاید، این مطلب با جزئیات بیشتر و نتایج آزمایش بروزرسانی خواهد شد.
شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت
- باتری استاندارد: ۰ تا ۱۰۰ km/h در ۷.۴ ثانیه
- باتری طولانی‌برد: ۰ تا ۱۰۰ km/h در ۷.۷ ثانیه
این اعداد شاید به نظر خیلی هیجان‌انگیز نرسند، اما از پشت فرمان احساس شادابی و چابکی کافی به راننده می‌دهند.
کابین، راحتی و فضای بار کابین EV4 جادارتر از سدان کامپکت Kia K4 است و این خودرو به صندلی‌های جلوی قابل لم دادن مجهز شده است که با تکیه‌گاه‌های پا بیرون‌آمده امکان استراحت راحت را هنگام شارژ در ایستگاه‌های عمومی فراهم می‌کند.
نورپردازی محیطی داخل خودرو نیز قابل تنظیم روی تم‌های متنوع است. فضای پای سرنشینان در هر دو ردیف سخاوتمندانه است و طراحی عمدتاً مینیمالیستی کابین با فرمان نامتقارن و الگوهای بافت‌دار روی داشبورد و پنل‌های در تضاد و جذابیت بصری ایجاد می‌کند.
